F1模范生第四十七章 倍不耐力

第48章 倍不耐力 “尼基塔我们现在在第13名继续推进。

”戴维斯鼓励道。

第37圈阿塞拜疆站进入到最终15圈。

往年赛程至此大局已定、波澜不兴然而今年场上所有车手都在为更好的名次推进到底、激烈攻防。

维特尔在发车直道上咬住了加斯利虽然DRS还没被允许使用但是四冠王依旧靠着强大的尾流效应超越对手上到第4名！ “维特尔的发挥非常不错从第11位发车到目前第4位。

如果不出意外的话他是本场比赛当之无愧的最佳车手！”布伦德尔说道。

解说嘉宾笑着猜测：“他能尝试攻击士气低落的汉密尔顿吗？要是能开着阿斯顿马丁闯进前三的话相信关于他能力的质疑将会烟消云散！” 加斯利难以置信地TR说道：“这怎么可能？维特尔就这么超过了我！” 他的引擎故障在安全车时被车队远程修复了作为小红牛的优势赛道加斯利做梦也不会想到自己居然会被阿斯顿马丁超越！ 马泽平这边他又处于当前全围场对他最好的“老大哥”——阿隆索身后他选择跟车而非进攻。

不是因为对方和自己关系好马泽平就不想动手。

而是他知道阿隆索也是新软胎两名车手还要去追赶前方的旧胎车阵要是还没追到二人先内斗了到头来谁都拿不到积分。

所以跟车的话他还能利用阿隆索的DRS作为“梯子”让他能在减少轮胎消耗的情况下保证速度。

万一最后几圈阿隆索第10他第11自己还能依靠磨损较小的轮胎“过河拆桥”。

阿隆索经验丰富当年他开F1时马泽平还在喝奶呢他何尝不知道对方心里打的什么算盘。

不过既然他不进攻自己也没必要刻意找他攻防得不偿失。

于是二人达成了某种默契一前一后在赛道上跑着。

哈斯车队的技师们顿觉无趣将P房大屏幕调到了米克舒马赫的车载。

没让车队人员失望米克舒马赫开始了对威廉姆斯的狂轰滥炸。

第39圈米克舒马赫追到了拉塞尔身后！ 在之前的追击过程中米克舒马赫始终憋着股气看着自己每圈比对方快半秒他信心高涨立刻就发动攻势！ “这么着急？”米克舒马赫3号弯进攻无果后拉塞尔觉得自己着实有些憋屈虎落平阳被犬欺跑了一整场仅在倒数第二现在还要被倒数第一超了不禁咬紧牙关全力防守！ 理论上3号弯后就是老城区地带赛道变得很狭窄。

4号弯前米克舒马赫没有找到进攻机会跟在拉塞尔后过弯。

然而新软胎的抓地力摆在这加上到了低速弯就是VF-21的主场。

米克舒马赫的出弯速度明显更高一筹5-6号组合弯他又有进攻机会了！ 拉塞尔迅速做好防守准备出弯后就没变到右侧走赛车线而是牢牢占据5-6号组合弯的内线即使损失速度也要挡住哈斯！ 一直到弯前米克舒马赫都是前翼与对手并排的状态望着场边的刹车点标志牌出现他还没有减速的迹象！ 拉塞尔看到对手的动作心想难道你不打算入弯了？暂时抛开这些他内线正常进弯却发现对手已经完全越过自己并且快速把速度降了下来！ 拉塞尔目眦欲裂他才发现自己犯了个严重的错误那就是自己对哈斯的赛车存在刻板印象觉得这就是年初那台直道龟速、弯道打滑的“神车”。

然而事实是在摩纳哥站的重大升级后VF-21在弯道特别是低速弯的表现已经远非威队能抗衡了完全进入了地球组的级别！ 米克舒马赫敢于这么晚刹车就有他的道理今非昔比的机械抓地力让他很容易就减速进弯并从5号弯外线抢占6号弯弯心完成了一次精彩的“之”字形组合弯超越！ “F**k哈斯现在实在太快了！”拉塞尔在TR里说道。

此时此刻他甚至感觉到了心理落差威廉姆斯在拉提菲家族接任后重新拥有了大量资金他本以为自己终于能开上台好车了。

然而现实就是前五站除了威廉姆斯外其他九支车队都有积分入账如今连哈斯都能随意超越自己......拉塞尔长叹口气要想早日摆脱这台废铁还是好好表现争取明年的梅奔席位吧！ 作为正统梅奔青训“太子”拉塞尔知道博塔斯目前席位的岌岌可危本人也有离开意向。

去年萨基尔大奖赛上拉塞尔也开着梅奔W11拿下杆位证明了自己的能力。

可以说只要自己不犯大错下赛季去梅奔还是很有希望的！ 拉塞尔的心理活动暂且不表米克舒马赫已经用轮胎和赛车优势在16号弯前抓住拉提菲对手的轮胎还是跑了30圈的旧硬胎。

直道上米克舒马赫DRS一开猛吸几秒的尾流就轻松战胜了第二台威廉姆斯。

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