重生1978为国铸剑第371章 式坦克

北方工业集团和南方装备集团由彭林揭牌成立后也代表着龙国军工进入到全新的发展阶段！ 当昌河兵器工业总厂的研发人员分别赶赴燕京和魔都全新的总部后彭林也回到了国防部。

接下来他将自己的主要精力都放在了轰-20隐身战略轰炸机项目的研发上。

轰-20研发的技术难题主要集中在隐身设计、航空发动机、材料工艺、航电系统与作战体系融合、武器系统等几大方面上！ 其中在隐身设计上无尾飞翼设计虽然能够大幅度的降低雷达反射截面积但是却会让轰炸机气动稳定性极差甚至在低空抗阵风能力都会极大地削弱拥有极大地安全隐患！ 而在航空发动机上彭林准备研发新型的涡扇-20发动机将单台发动机推力提高到18吨以上并提高新型航空发动机的燃油效率、使用寿命及隐身适配性等问题！ 在材料制造工艺问题上轰-20隐身战略轰炸机的飞翼布局需整体成型的大型钛合金框架与碳纤维蒙皮这对于龙国现有的复合材料制造是极大地挑战！ 而在航电系统上则需整合轰炸机的有源相控阵雷达、分布式孔径系统、通信设备以及提高数据传输和抗干扰能力等！ 不过这对于彭林和龙国航空工业体系而言却是最简单的一个步骤！ 因为早现在歼-16、歼-35战机以及轰六改进上在这方面龙国已经积累了足够的经验为轰-20研发出适配的航电系统并不成问题！ 不过在作战系统融合上龙国航空工业各家军工厂却需要花费一定的功夫！ 因为按照彭林的设计指标轰-20隐身战略轰炸机还需具备空中指挥中枢的功能这又是一个全新的领域充满着挑战性！ 最后这是在武器系统上！ 这就需要考虑超大尺寸的弹药适配等问题比如空射版本的高超音速导弹！ 还有需实现核弹、常规精确制导武器、无人机的混装混挂等技术等等！ 这一系列的难题都需要彭林参与进其中并帮助几大航空工业的军工厂解决！ 不然的话仅靠他们自己想要解决这些问题可能需要的时间太久了！ …………………… 2月初彭林为了轰-20的隐身设计问题来到西飞的气动试验室。

三维风洞投影中轰-20的飞翼模型正被红色湍流包裹机翼边缘的涡流如同撕裂的绸缎！ 彭林抓起笔立即在草纸上划出一道锐利的后掠角修正线！ “将翼尖涡流抑制器前移15厘米用等离子体主动流动控制技术补偿稳定性！” “记住隐身不是牺牲机动性的理由！” 彭林凭借着自己上一世主持轰-20研发的记忆指出了西飞在隐身设计上所遇到的问题！ 当然彭林所给出的只是一个正确答案的大概方向！ 至于具体的数值和试验还需要西飞总设计师带领着航空工程师团队们去反复的研究和琢磨！ 一个月后再西飞总工程师赵永革的带领下气动实验室拿出全新的模拟结果：轰-20最新设计方案的雷达反射截面降至0.001平方米的同时抗侧风能力提升40%！ 在这一瞬间实验室内爆发出山呼海啸一般的欢呼！ “彭总师给我们指明了研发方向和思路啊！” “在彭总师的指导下咱们通过风洞试验与计算机模拟采用曲率连续过渡技术消除机身和机翼接缝处的电磁波反射并配合锯齿形弹舱门设计才将雷达反射截面积降至0.01平米量级！” “而且在彭总师的引导下咱们将轰炸机外层采用2mm等离子体栅格通电后可在 0.1秒内削弱多数波段雷达反射……” 西飞的众多工程师们激动不已的讨论说着。

如果没有彭林的话别说短短一个月哪怕是一年之内他们都绝对不可能如此轻松的解决这些问题！ …………………… 3月份中旬。

在解决完隐身设计的问题后彭林又乘坐专机赶赴到成飞基地。

成飞高空台实验基地内震耳欲聋的轰鸣中涡扇-20原型航空发动机的尾喷口喷出幽蓝火焰仪表盘数值却在临界点剧烈波动！ 彭林直接推开防护罩然后指向热障涂层剥落的涡轮叶片！ “把镍基单晶合金换成陶瓷基复合材料冷却通道改用拓扑优化结构！” “沈飞那边的新型隐身涂层能耐受1600℃高温明天你们派团队去取经！” 彭林对成飞的研发团队说道。

上一世涡扇-20曾经是他亲自主持研发和设计的所以对于其研发方向彭林无比的熟悉也可以给研发团队更多地指导！ 两个月后在彭林引导下改进后的发动机推力稳定在18.5吨油耗降低12%！ …………………… 5月份彭林又赶赴最新成立的电子科技集团底下的电磁兼容实验室！ 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

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